El trazado de líneas ferroviarias y de metro, las vías de gran capacidad urbanas e interurbanas y la optimización del trazado de estas infraestructuras obligan frecuentemente a la adopción de soluciones mediante túneles. Del mismo modo, los sistemas de abastecimiento de agua, las minas, la energía, etc. exigen soluciones subterráneas, que hoy son posibles gracias al empleo de potentes máquinas tuneladoras, capaces de excavar túneles con sección completa, lo cual convive con los procedimientos tradicionales de ejecución.

RRC posee una amplia experiencia en la construcción de infraestructuras subterráneas, sobre todo en la construcción de túneles de diversos tipos, viarios, ferroviarios, metropolitanos, etc., y tiene en su historial un conjunto de túneles de gran magnitud ejecutados por tuneladoras, algunas de las cuales aún continúan en el grupo:

  • La tuneladora «Tizona», la mayor del mundo, fue utilizada en la construcción de los túneles de la M30, en Madrid, con 175 m de anchura y más de 4200 toneladas de peso, y es capaz de desarrollar una fuerza de empuje de 31.700 toneladas y perforar diariamente 24 m de túnel de 15,2 m de diámetro.
  • La tuneladora de LOVAT, con 9,8 m de diámetro, designada como la «Estrella de Oriente», fue utilizada en la excavación de la línea roja entre la Alameda y la Expo, en Lisboa, en 1997. Posteriormente fue cedida al metro de Lisboa para la realización del resto de la línea roja.

Principales referencias

Túneles de carretera

  • Túnel de Ramela, en el subtramo Guarda / Benespera de la IP2
  • Túnel de Gardunha, en el subtramo Alcaria / Soalheira de la IP2
  • Túnel de Montemor, en el subtramo Radial de Pontinha / Radial de Odivelas de la A9 – CREL
  • Túnel de la Av. Infante D. Henrique, Lisboa
  • Túnel de la Av. João XXI, Lisboa
  • Túneles de Ceuta, Oporto
  • Túnel de Águas Santas, Maia

Túneles hidráulicos

  • Túnel de Odelouca / Funcho

Túneles metropolitanos

  • Línea roja Alameda - Expo, Lisboa

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Fotos