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FCC consegue o maior contrato internacional na história da construção espanhola

01/01/2014

FCC consigue el mayor contrato internacional en la historia da construcción española

FCC consigue el mayor contrato internacional en la historia da construcción española

FCC marcó un nuevo hito en la historia de la construcción internacional. El grupo de Servicios Ciudadanos se encuentra entre los adjudicatarios de uno de los lotes para la construcción del metro de Riad (Arabia Saudí), con un presupuesto total estimado superior a los 16,3 millones de euros. Se trata del mayor contrato internacional en la historia de la construcción en el que ha participado como adjudicataria una empresa española. En particular, el grupo de Servicios Ciudadanos lidera un consorcio para la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del metro de la capital saudí, con un valor de 6.070 millones de euros.

El consorcio liderado por FCC está compuesto además por los coreanos de Samsung y por la francesa Alstom, entre sus miembros principales. La holandesa Strukton, Freyssinet de Arabia Saudí, la española Typsa y la francesa Setec vienen a completar el grupo. El plazo de las obras será de 5 años y con su construcción se dará empleo a más de 15.000 personas.

La Autoridad para el Desarrollo de Riad (ADA, en sus siglas en inglés) ha adjudicado al consorcio que lidera FCC un paquete de los tres que licitó para la construcción del metro de la capital del país árabe, el mayor del mundo proyectado, con 176 kilómetros de longitud. En este tercer lote se incluye el diseño y la construcción de las líneas 4 (color naranja), 5 (color amarillo) y 6 (color morado), que incluyen un total de 25 estaciones, un total de 64,6 km de líneas subterráneas, 29,8 km de viaductos, 26,6 km de carreteras subterráneas y 8,2 km de carreteras de superficie.

Esta adjudicación refleja, según Juan Béjar, Vicepresidente y Director de FCC, "la reputación internacional de las empresas españolas de construcción y concretamente de FCC, cuyas referencias han sido determinantes para que la oferta tuviese éxito". Y añade: "El metro de Riad es un proyecto que se enmarca en la nueva estrategia internacional de FCC en su área de construcción, centrada en el ámbito de las infraestructuras y en los países en donde mejor se valoran las capacidades de nuestra empresa".

Este proyecto de las autoridades saudíes figura entre las mayores adjudicaciones de obra civil de la actualidad. El proceso se inició en julio de 2012, cuando 37 consorcios compuestos por los líderes mundiales del sector de la construcción, así como proveedores de material y de sistemas ferroviarios mostraron su interés en el concurso. Entre los consorcios que han presentado sus candidaturas tan solo cuatro se precalificaron: Siemens y Vinci, Bombardier y OHL, Ansaldo y Strabag y FCC.

El consorcio que lidera FCC utilizará en la construcción de las tres líneas, tres tuneladoras de tipo TBM, con casi 10 metros de diámetro. Las composiciones, proporcionadas por Alstom, que funcionarán en estas líneas tendrán dos vagones y se manejarán sin conductor. Las estaciones serán de cuatro tipos: elevadas, de superficie, subterráneas y de intercambio para el enlace entre las distintas líneas.

El mayor proyecto subterráneo del mundo

Las seis líneas que forman parte integrante del proyecto global del metro de la capital saudí tendrán una extensión superior a los 176 kilómetros, lo que lo convierte en el mayor proyecto suburbano que existe a escala mundial en la actualidad. Su construcción exigirá 600.000 toneladas de acero (lo que equivale a 80 veces el utilizado en la construcción de la Torre Eiffel), 4,3 millones de metros cúbicos de hormigón (11 veces más de lo que se necesitó para construir el Burj Khalifa, el rascacielos más alto del mundo), y más de 30.000 trabajadores, de los cuales más de la mitad corresponde al lote del consorcio que lidera FCC.

El nuevo servicio de transportes públicos es una oportunidad para transformar la ciudad de Riad. La nueva infraestructura de transportes permitirá reducir el congestionamiento del tráfico, reforzará e impulsará la economía del Reino de Arabia Saudí y mejorará la calidad de vida de los ciudadanos saudíes.

La ciudad de Riad tiene en la actualidad una población de 5,7 millones de personas, con una proyección de 8,3 millones para 2030. El metro es la solución para los problemas diarios de tráfico, con 7,4 millones de desplazamientos, de los cuales tan solo el 2% se hacen utilizando los transportes públicos.

FCC en Oriente Medio

Con este acuerdo, el grupo de Servicios Ciudadanos refuerza su presencia en Arabia Saudí, en donde ya trabaja desde hace más de dos años, a través de FCC Aqualia, en la optimización de la red de abastecimiento de agua de Riad, con una extensión de más de 6.000 km, que da empleo a casi 160 personas. Este contrato ha sido el primer que cubría el servicio de gestión del agua que se asignaba a una empresa española en Oriente Medio.

En este mercado, algunos meses más tarde, se adjudicó a FCC Aqualia un nuevo contrato de operación y mantenimiento del sistema de saneamiento y de depuración en el Emirato de Abu Dhabi.

FCC tiene también oficinas en Qatar y en Kuwait. Actualmente está construyendo en Qatar dos pasadizos para peatones y la fase II de las obras de urbanización de Barzan en Al Wajba, a 15 km de la capital de Qatar. En Dubai construyó el estadio de cricket.

Amplia experiencia internacional en la construcción de líneas de metro

La construcción de las líneas 4, 5 y 6 del metro de Riad viene a añadirse a la vasta experiencia del grupo FCC en este tipo de vías férreas metropolitanas en todo el mundo. En el extranjero, el grupo ha participado en la construcción del Metro de Lisboa (tramo Alameda-Expo), en la prolongación de la línea 2 del Metro de Atenas, incluidas las estaciones de Peristeri y de Anthoupoli, así como en el metro de Nueva Delhi, en la India.

Actualmente está en construcción la línea 1 del metro de Panamá, con un presupuesto superior a un millón de millones de euros, el metro de Toronto-York Spadina (Tysse) en Canadá, con un presupuesto total de 304 millones de euros y la construcción de la sección 1 de la línea 5 del metro de Bucarest (Rumanía) presupuestado en 267 millones de euros, además del metro de Málaga y la línea 9 del metro de Barcelona.

En España ha construido varios tramos y estaciones en los metros de Madrid y de Barcelona.