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FCC alcança o maior contrato internacional da história da construção espanhola

29/07/2013

FCC obtiene el mayor contrato internacional de la historia de la construcción española

  • El valor global para la construcción del metro de Riad supera los 16.300 millones de euros.
  • El Grupo de Servicios Ciudadanos lidera un consorcio para la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del metro de la capital saudí, por un valor de 6.070 millones de euros.
  • Junto a FCC participan en el consorcio la coreana Samsung, la francesa Alstom, la holandesa Strukton, Freyssinet Saudi Arabia y las empresas de ingeniería, la española Typsa y la francesa Setec.
  • El metro de Riad, con 176 kilómetros, será el más largo en construcción del mundo.
  • El plazo de ejecución de las obras será de 5 años y dará empleo a más de 15.000 personas.
FCC obtiene el mayor contrato internacional de la historia de la construcción española

FCC ha alcanzado un nuevo hito en la historia de la construcción internacional

FCC marcó un nuevo hito en la historia de la construcción internacional. El grupo de Servicios Ciudadanos se encuentra entre los adjudicatarios de uno de los lotes para la construcción del metro de Riad (Arabia Saudí), con un presupuesto total estimado superior a los 16.300 millones de euros 2,5 veces lo presupuestado para el ferrocarril entre Medina y la Meca. Se trata del mayor contrato internacional en la historia de la construcción en el que ha participado como adjudicataria una empresa española. En particular, el grupo de Servicios Ciudadanos lidera un consorcio para la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del metro de la capital saudí, con un valor de 6.070 millones de euros.

El consorcio liderado por FCC está compuesto además por los coreanos de Samsung y por la francesa Alstom, entre sus miembros principales. La holandesa Strukton, Freyssinet de Arabia Saudí, la española Typsa y la francesa Setec vienen a completar el grupo. El plazo de las obras será de 5 años y con su construcción se dará empleo a más de 15.000 personas.

La Autoridad para el Desarrollo de Riad (ADA, en sus siglas en inglés) ha adjudicado al consorcio que lidera FCC un paquete de los tres que licitó para la construcción del metro de la capital del país árabe, el mayor del mundo proyectado, con 176 kilómetros de longitud. En este tercer lote se incluye el diseño y la construcción de las líneas 4 (color naranja), 5 (color amarillo) y 6 (color morado), que incluyen un total de 25 estaciones, un total de 64,6 km de líneas subterráneas, 29,8 km de viaductos, 26,6 km de carreteras subterráneas y 8,2 km de carreteras de superficie.

Este proyecto de las autoridades saudíes figura entre las mayores adjudicaciones de obra civil de la actualidad. El proceso se inició en julio de 2012, cuando 37 consorcios compuestos por los líderes mundiales del sector de la construcción, así como proveedores de material y de sistemas ferroviarios mostraron su interés en el concurso. Entre los consorcios que han presentado sus candidaturas tan solo cuatro se precalificaron: el liderado por los alemanes de Siemens y Vinci, el encabezado por Bombardier y OHL, los italianos de Ansaldo y los austríacos de Strabag y el de FCC.

El consorcio que lidera FCC utilizará en la construcción de las tres líneas, tres tuneladoras de tipo TBM, con casi 10 metros de diámetro. Las composiciones, proporcionadas por Alstom, que funcionarán en estas líneas tendrán dos vagones y se manejarán sin conductor. Las estaciones serán de cuatro tipos: elevadas, de superficie, subterráneas y de intercambio para el enlace entre las distintas líneas.

El mayor proyecto de metro a escala mundial

Las seis líneas que forman parte integrante del proyecto global del metro de la capital saudí tendrán una extensión superior a los 176 kilómetros, lo que lo convierte en el mayor metro suburbano que existe a escala mundial en la actualidad. Su construcción exigirá 600.000 toneladas de acero (lo que equivale a 80 veces el utilizado en la construcción de la Torre Eiffel), 4,3 millones de metros cúbicos de hormigón (11 veces más de lo que se necesitó para construir el Burj Khalifa, el rascacielos más alto del mundo), y más de 30.000 trabajadores, de los cuales más de la mitad corresponde al lote del consorcio que lidera FCC.

El nuevo servicio de transportes públicos es una oportunidad para transformar la ciudad de Riad. La nueva infraestructura de transportes permitirá reducir el congestionamiento del tráfico, reforzará e impulsará la economía del Reino de Arabia Saudí y mejorará la calidad de vida de los ciudadanos saudíes.

La ciudad de Riad tiene en la actualidad una población de 5,7 millones de personas, con una proyección de 8,3 millones para 2030. El metro es la solución para los problemas diarios de tráfico, con 7,4 millones de desplazamientos, de los cuales tan solo el 2% se hacen utilizando los transportes públicos.

FCC en Oriente Medio

Con este acuerdo, el grupo de Servicios Ciudadanos refuerza su presencia en Arabia Saudí, en donde ya trabaja desde hace más de dos años, a través de FCC Aqualia, en la optimización de la red de abastecimiento de agua de Riad, con una extensión de más de 6.000 km. Estas operaciones dan empleo a 160 personas y permitirán ofrecer un mejor servicio a más de tres millones de habitantes.

Este contrato ha sido el primero que cubría el servicio de gestión del agua que se asignaba a una empresa española en Oriente Medio. En este mercado, algunos meses más tarde, se adjudicó a FCC Aqualia un nuevo contrato de operación y mantenimiento del sistema de saneamiento y de tratamiento en el Emirato de Abu Dhabi.

FCC tiene también oficinas en Qatar y en Kuwait. Actualmente está construyendo en Qatar dos pasadizos para peatones y la fase II de las obras de urbanización de Barzan en Al Wajba, a 15 km de la capital de Qatar. En Dubai construyó el Cricket Stadium.

Amplia experiencia internacional en la construcción de líneas de metro

La construcción de las líneas 4, 5 y 6 del metro de Riad viene a añadirse a la vasta experiencia del grupo FCC en este tipo de vías férreas metropolitanas en todo el mundo. En el extranjero, el grupo ha participado en la construcción de la línea 2 del Metro de Atenas, incluidas las estaciones de Peristeri y de Anthoupoli, así como en el metro de Nueva Delhi, en la India.

Actualmente se encuentra en fase de construcción la línea 1 del metro de Panamá, con un presupuesto superior a los mil millones de euros, el metro de Toronto-York Spadina (Tysse) en Canadá, que incluye la construcción de los túneles Norte y de la estación Highway 407 (por 304 millones de euros), la construcción de la sección 1 de la línea 5 del metro de Bucarest en Rumanía, presupuestado en 267 millones de euros, además del metro de Málaga y la línea 9 del metro de Barcelona.

En España ha finalizado la construcción de la prolongación de la línea 10 del Metro, los tramos I y III de Metrosur, la línea 8 del metro Barajas-T4 y la línea 3, Legazpi-Villaverde, en Madrid. En Barcelona se han encargado diversos tramos de obras en las líneas 2,5 y 9.

Actividad en Portugal

En Portugal, en asociación con Ramalho Rosa Cobetar (RRC), ha participado en la construcción de la línea roja del Metro de Lisboa (tramo Alameda-Expo), incluyendo las estaciones intermedias del mencionado tramo y en la construcción de las estaciones de Lumiar y de Alfornelos.